出租车和网约车在舆论中出现"冷热不均"现象

公众对“偏见”警惕性上升，观点呈现多元化。两起发生时间相近的交通出行领域刑事案件，引发了公众对互联网背景下的新生事物存在“偏见”的反思。首先，该两起刑事案件，在作为舆情事件传播时，均涉及到了网约车平台，但相较2018年顺风车命案中，舆论呈现“一边倒”的批评与质疑之声，近期事件中的舆论观点有明显缓和态势，理解、支持网约车平台，为平台“鸣不平”的观点有所增加。其次，部分舆论认为“出租车司机伤人”一事，是部分媒体为了传播便利“碰瓷”网约车、搭车传播；“网约车司机被害”一事，被视为弱势方的乘客反而成为犯罪嫌疑人；以及中国司法大数据研究院数据显示网约车案发率低于出租车等客观数据信息的披露；延边大学学生叫网约车遭出租车司机尾随辱骂恐吓等多重影响之下，公众对网约车及其经营平台的负面“刻板印象”有所改变，理性看待网约车平台及当前交通出行领域存在的问题的观点获得了更多的关注。

高关注是对新业态的高要求，安全是不容挑战的底线。从微博渠道以及网媒报道评论中，网民警惕网约车打车业务可能发生风险的观点依然可见。一方面，网约车有更多技术手段保障司乘安全，另一方面因为网约车以云平台覆盖全国出行市场，具有更大的体量，因此公众和政府对网约车的安全管控有更大的期待和更严格的要求。今年两会期间，交通运输部部长李小鹏表示，安全是政府和企业必须共同遵守的底线，无论是交通运输的新业态还是传统业态，必须把安全放在首位。

多样化出行平台的公众诉求客观存在，滴滴等行业领军企业应做好表率。2019年春节期间，打车难、打车贵问题再度浮出水面，困扰公众出行。受此影响，多家媒体呼吁新旧业态共同发力，共同保障百姓交通出行便利。换言之，只要现行出行平台无法有效满足公众需求，公众就会仍然保有对多样化出行平台的诉求。如何规范、促进网约车等新业态发展，满足百姓出行的多样化选择，以助力百姓美好生活，逐渐成为舆论共识。今年两会期间，政府工作报告提出“坚持包容审慎监管，支持新业态新模式发展，促进平台经济、共享经济健康成长”；有代表、委员也指出，网约车等新业态监管，应该用“谨慎包容的心态，避免一刀切”。2019年以来，媒体关于“网约车平台整改”的报道总量已超过2.7万篇次，地方政府也在积极创新网约车监管方式，督促网约车平台规范经营。后续，滴滴等网约车平台，如何在出行安全、“网约工”等“三新”群体权益保护、消费者权益保护、互联网数据隐私等可能涉及平台经营的行业发展新问题中，妥善应对，做好行业领军者的表率，在维护企业声誉形象方面具有重要意义。

（编辑：温州站长网）

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