合并后的58赶集为何驶入新的赛道？

【编者按】

合并结束，下半场开始。

2015年，我们看见携程和去哪儿、滴滴与快的、美团和大众点评、58和赶集，这四组直接竞争公司的突然合并。合并之后，滴滴出行的CEO程维、美团点评的CEO王兴不约而同地提出了下半场的概念。技术角度来看，机器人、大数据、人工智能、自动驾驶是这些互联网公司所追求的远方，也是下半场。

但现实一些，下半场是它们的商业进化之路。从烧钱补贴到追求收入和盈利，从不遗余力地追求市场份额和用户数量到开发每个用户的最大价值，它们正逐渐蜕变成一家“真正”的商业公司。

我们希望通过四篇文章，探讨这一系列合并带给整个互联网产品、市场、用户等层面带来的变化，以及这些公司在合并前后发生的变化和下半场的开始。

【第一篇】携程鲸吞去哪儿：发力新业务 遭遇黑天鹅，成为互联网“第四极”?

【第二篇】历经两次合并 滴滴如何在严苛的新政下开始“下半场”?

【第三篇】合并后对垒阿里百度携程 美团点评如何打赢O2O拉锯战?

“(收入)当然增加了，而且找活儿也更顺利了。”刘阿姨如此描述她这一年在58到家做保洁的最直观感受。

加入58到家前，刘阿姨已经在北京做保洁超过5年，期间辗转多家家政公司，偶尔也让同在北京打工的儿子帮忙在58、赶集等分类信息网站发布兼职信息后上门服务。在58到家成为签约阿姨后，刘阿姨的收入从原来月均3000元以上到了月均7000元左右，更方便的是，刘阿姨再也不用为了找“活儿”操心了。在这样的变化背后，刘阿姨不知道(也不关心)的是中国最大的两个分类信息网站在一夜之间忽然合并。

这家新诞生的公司摆脱了原有的束缚，将目光瞄向了曾经无暇顾及的O2O行业，收购、分拆、融资，一些让人眼花缭乱的动作后，58赶集已经变成一家O2O行业的巨无霸企业。

在这个大合并时代，58赶集是仅有的孤独样本，留下的人固然志得意满，离开者也重新有所建树：58赶集在合并后，Q3-Q4季度收入同比2014年近3倍增长，实现用户自主付费超过了会员业务;瓜子二手车则迅猛打开市场，根据某些调查报告显示，在APP用户活跃渗透率、流量方面瓜子二手车直卖网均排名第一。

不过和以往的“战争年代”相比，2016年58赶集的声音变得安静，但姚劲波却表示，任何一个公司都有需要发声的阶段和需要做事情的这个阶段：“我觉得我们现在是后面的状态吧。”

从拥抱到离别

“转转又立功了。”9月13日上午，姚劲波在朋友圈里为其旗下的闲置物品平台转转站台。几小时后，其十年对手兼半年亲密伙伴的杨浩涌宣布瓜子二手车A轮融资总额超2.5亿美元，启用影星孙红雷为品牌形象代言人。

此时距瓜子二手车品牌独立正式一年还有两天时间，距离杨浩涌正式离开58赶集集团也不足300天。在那场惊世骇俗的“婚礼”后，这两个中年男人都有了新的事业，也正在面临新的问题。

58和赶集结束于一场被姚劲波评论为看见了“人性丑恶”的马拉松式谈判，随后这两个此前很少见面的人迅速搬进了一个办公室，甚至在一个周末的早上，起晚了的姚劲波还用十分钟赶到了奥森南门，和杨浩涌一起晨跑。

2015年58集团总结会上，姚劲波贴出一张照片，注释是：2015年夏天，58和赶集团队第一次在一起的进行团建活动，也是双方团队的首次深度亲密接触。3个月后，两个团队又进行了一次棒球团建。

这是双方合并后仅有的两次团建活动，或许，当握惯了剑的手松开太久，双方都不那么舒服。

2015年11月25日下午，58赶集集团召开新闻发布会，公布两个消息：

一是杨浩涌将卸任58赶集集团CEO一职，但保留集团联席董事长职位，他在58赶集董事会上的投票权和在58赶集的持股比例不变;二是瓜子二手车从58赶集拆分，成为独立公司，杨浩涌任瓜子二手车CEO，并以个人投资者身份向这个公司投资6000万美金。

杨浩涌任瓜子二手车CEO

几十天后，杨浩涌在曾经的赶集网、现在的瓜子二手车办公楼对腾讯科技表示：“在稳定的58赶集没意思，喝喝茶看看项目没感觉，只有自己下场搏杀，才是过瘾的生活。”而姚劲波也对这样的情况表示满意：“浩涌离开又自建了一个王国，而我还是那个王国很重要的股东，这种结果也是比较完美的。”

2016年2月26日，58同城宣布原赶集网创始人、董事长兼CEO杨浩涌已经辞去58同城董事会联席董事长及董事职位。

更多的触角

在58赶集大合并前，姚劲波最需要说服的并不是杨浩涌，而是赶集的众多投资者。在合并前的短短半年里，姚劲波奔波于香港上海北京，甚至海外，和赶集的大部分投资者见面谈判：“投资者都接受我，愿意在董事会及各种私下场合跟浩涌说其实你可以考虑考虑合并，我觉得这是个特别好的基础。”

在合并的最后，似乎所有参与者都获得了自己想要获得的利益，不过在58赶集这个大生态圈上，还有更多受到影响的“蚂蚁雄兵”。

最先受到影响的是两家公司的诸多代理商。原赶集网是以渠道为主直销为辅的盈利模式，全国4家直销城市，其余全部都是代理商模式，而58同城则是以直销为主、渠道为辅的模式。在58同城完成和赶集网合并后，逐渐以直销的模式取代了原赶集网大部分城市的代理商制度。

几个月前，有多位被取消代理权的代理商围堵在58赶集集团北京总部大门口讨要说法。对此，58赶集相关人士则回应称：“赶集原来的模式和58不一样，赶集在大的城市都是以渠道代理商的形式在做，58主要以自营为主，在整合过程中肯定会出现将原来的供应商合并、清退的情况，随着整合进度的加快，有些就不再续签，因为在当地，我们自己就有很大的业务能力，没必要再续签。”

不过一位赶集网的资深代理商也对腾讯科技表示，目前来看，只是一些短期盈利受到了影响，“分类信息平台还是需要代理商的，未来还会有很多的合作空间。”

相对而言，一些垂直O2O公司感受到的压力更大， 一家垂直O2O行业负责人对腾讯科技表示：“58赶集合并后，将不再仅仅扮演裁判的角色，更要下场踢球，未来与商家的利益冲突将不可避免。”在2015年GMIC上姚劲波表示，两家合并后将打击更多的垂直领域的对手。消息显示，以云家政和人人车为代表的一批垂直O2O早已经被58和赶集终止合作，一部分非58赶集体系的垂直O2O则受到了限流。据腾讯科技了解，目前家政、二手车、招聘方面是58赶集打击的重点，除了有58赶集背景的相关企业，基本都已经被终止在其网站投放。

（编辑：温州站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!