胡玮炜：创业之初曾被质疑疯了 现在摩拜正处逆境

所以它更多就是说：第一，当我想用车的时候可以找到车;第二，我找到车的时候，这辆车是好车，不是坏车，不能是掉链子的，也不能是没气的。第三，它要有一定的生命周期，比如说可能坚持两年、三年、四年，而不是说瞬间就报废了，因为那样的话会产生很大的垃圾，你要去回收。

我们在思考这个生意的时候，就在想我们是用自行车的造价、每天的折旧来获取用户的，我们是这么来思考这件事情的，所以我肯定要让这个折旧的速度更加有效率。

张鹏：所以要在产品这一端做合理的打造。也就是说这个产品如果你不把它做到位，后续一串效率的问题可能会造成这个模式有问题。

胡玮炜：是的。这是我们最新款的车，叫「风轻扬」。

张鹏：那次我听你给我讲过轮胎的事，这个轮胎是实心胎?

胡玮炜：是，它不怕扎，扎了也没有太大问题，不需要充气，也没有气门芯。

张鹏：这个事我们都挺奇怪的，以前所有的自行车都不这么设置，是因为它比较沉还是比较贵吗?为什么每辆车都变成这样呢?会不会很难?

胡玮炜：这个故事其实挺有意思的，我们开始就用了实心胎，但是传统的公共自行车其实也会用，但是实心胎是会降低骑行体验的，我们为了既是实心胎，同时骑行体验又能够跟充气胎相接近，所以我们就找了陶氏化学一起合作。

（编辑：温州站长网）

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