人人车欲实现全面盈利？李健说就看今年

　　作为一家创业公司，我们花了两年多的时间，成功回应了一个质疑就是，C2C的模式是否靠谱?现在紧接着第二个问题，能不能盈利?”1月11日，人人车创始人兼CEO李健在位于北京五方桥的人人车交易服务中心，与腾讯汽车分享了人人车在2017年的整体战略。

　　实际上在去年11月份，人人车已实现正毛利。所谓正毛利，就是扣除总部成本之后，其余费用可以基本持平的状况。“那么随着规模的增加，再辅以效率和收入能力的提升，实现全面盈利已经不再是一个空洞的口号了。”用李健的话说，人人车盈利其实已经迎来了“倒计时”。

　　2017年，人人车最核心的目标就是——实现全面盈利。但李健也进一步解释道，这里的“全面盈利”指的是单月盈利，即在日常的经营月份，当月发生的所有成本及产生的所有收入可实现互相抵消。

　　盈利两大武器：金融业务+增值服务

　　人人车成立以来，除了发展互联网平台的C2C模式，也已逐步布局线下的售后服务体系，建立了类似于4S店的交易服务中心已在各地陆续。以北京五方店为例，这处总平米达1000余平方米的店面分为上下两层，一层是为车辆检测估价、增值保养服务设置，二层则提供休憩、二手车过户，以及金融服务等。

　　在美国等发达国家，汽车金融渗透率高达80%，而国内汽车行业金融渗透率则仅为5.3%，发展空间巨大。去年，人人车的金融业务渗透率达到20%，金融业务收入占比也达到单均收入的22%。因此，金融服务将是人人车今年的重点业务之一，目标将金融业务渗透率提高至30%。

　　今年1月，人人车同民生银行信用卡中心达成战略合作，双方将在金融业务上深度对接。基于民生银行信用卡中心专业的金融服务能力，以及人人车在流量、线下服务和风控等方面的优势，为用户提供专属的二手车金融服务，全年放款总额度可达15亿元。同时，人人车还组建起了一支专业的金融业务团队，将为人人车用户提供更加丰富、专业的金融产品。

　　继续守住“口碑”这条生命线

　　这几天，人人车官网悄悄上线了一个版块，叫“自揭黑历史”。“我们不会掩饰自己过去的不足，相反地，我们想把过去做的那些对用户、乃至对我们自己的伤害全部记录、公示在我们的网站上，以此警戒自己。”李健说。

　　为了能够进一步提高二手车检测水平，今年人人车还将推出车辆检测体系3.0版本，对现有检测工具进行全方位升级，结合系统大数据沉淀，推出智能估值服务;同时加强对评估检测的流程风控管理，，复检环节全程摄像头监控，逐步上线对服务人员的评价体系。

　　对于复检环节的加入是否会使得初检人员产生懈怠的问题?李健这样解释：“复检和初检是两个独立的团队做交叉验证，互相制约产生良性的促进。复检和初检的结果有99%都是一致的，但就算是为了那1%我们也要做。”

　　比起在规模上做到行业第一、实现全面盈利，显然李健把口碑放在了更高的位置：“金融和增值服务这两个武器落地的前提是你的生命还能保得住，那么就靠口碑来保住。”

（编辑：温州站长网）

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