南京电动车展到底是一场什么样的"秀"

    在今年5月29日的《焦点访谈》上，关于低速电动车四不像三不管的访谈中，为了能把手中的产品卖出去，几家经销商根本没有原则可言，如介绍隐患重重、步步惊心的低速电动车时，说很安全、跟碰碰车差不多、一会就学会开、没拍照闯红灯没关系......

    虽然这样的行为和言论不能代表所有电动车经销商，但不少经销商确实存在这样的行为，明知道产品存在弊端，但是为了利益，根本不顾及用户的权益及人身安全。

    作为经销商，利益可以放在首位；但是前提是基于对产品了解，传达给消费者，并对消费者所买的产品负责。

对于车企，产品力是竞争的重中之重

    接下来我们回到展会，看看车企所展示的产品，【点此了解南京电动车展更多产品详情】。

    今年来参加南京电动车展的品牌依然不少，其中不乏绿源、小刀、五羊本田、速珂、比德文等行业内知名品牌，但是行业内销量榜前两位的雅迪和爱玛并没有参展，大阳E客、立马、绿佳、绿能等同样也没有亮相，这似乎暗示出一些问题。

    暗示出的问题暂且不说，我们来说说眼前看到的问题：

    问题一：外观设计同质化严重

    作为本次参加展会的车企，展台上的产品着实不少，几乎是充分利用了自家的展台空间，但是所展示的车型，虽然很多是不同品牌的不同型号的产品，但是却很像是一个模具打磨出来的。这就是这个行业存在的严重同质化以及抄袭问题。

三家不同品牌不同车型电动车

    问题二：“车”需要更好去体验

   每家展示的产品绝大多数都没有启动后的功能展示，只是单纯放在那里供大家看看外观、摸摸质感......，电动车可不是摆件，相比于其他产品，它拥有一个重要的属性是行驶，所以应该有试驾场景；因为看是一回事，体验是另外一回事。

外观炫酷，体验如何不得而知

    问题三：产品缺少技术竞争力

    低价竞争依然是电动车行业主旋律，这意味着行业存在重要问题——缺少技术，从目前的行业现状来看，电动车产品还处于初级阶段，厂商想要立足于未来，接下来需要在技术研发投入重金，然后应用在产品上，让大家知道电动车行业是有技术而言的。

产品缺少核心竞争力，靠低价竞争

    事实上，对于电动车车企而言，如何打造出拥有产品力的电动车才是企业成长的基础，对于手机行业如此、家电行业如此、汽车行业如此，电动车行业亦是如此。

    电动车企应把更多重心和财力放在产品本身，然后运用正确的营销手段，才是良性的发展模式，这也是对消费者负责，对经销商负责，对企业负责。

最后再说仨小建议 把消费者放在首位

    第一，要了解消费者真正需求。不是说功能多就好，要去了解消费者到底需要什么东西，真正需要什么功能，从而去做这个功能。

    第二，把产品做好。首先把产品做出来，然后让”用户“先去体验，这样能够收集到很多真正的痛点以及宝贵的意见，从而打磨出好产品。

（编辑：温州站长网）

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