听说折叠手机火了？那折叠飞机你有见过吗？

近期，国际知名手机厂商先后发布了折叠屏手机。手机，作为我们现代生活中的日常必需，又迎来了一次变革。智能机时代，我们手中这块触摸屏的尺寸，正在越来越大…

“折叠屏”的设计

在兼顾便携小巧的同时

将手机屏幕再一次变大

折叠收起，小尺寸，放进衣兜

需要大屏操作的时候，展开

变身成小平板pad

（详情见：首款5G折叠屏手机来了！一张图为你讲清背后的“黑科技”）

折叠屏幕的手机是个新东西

不过在航空领域

能折叠的飞机可是早就量产了

比如，我们的歼15“飞鲨”

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歼15作为航母舰载机

机翼的折叠设计是必不可少的

航母飞行甲板空间寸土寸金

舰艏起飞区、斜角甲板降落区

留给歼15本就空间有限的停机区

还要减去舰岛和升降机

那么，尽量减小歼15停放时的

占用空间是尤为必要的

机翼折叠后的歼15密集停放

歼15出动前的机翼舒展

都充满着机械美感与航空力量

歼15舰载机的机翼是折叠的

而且，水平尾翼也是折叠的

歼15的机翼折叠后还要考虑

在甲板和航母机库间的转运

折叠后的高度要能通过机库大门

机翼折叠、展开的过程中

高度也要比机库高度低一定距离

歼15虽说是重型舰载机

个头大、体积重，但还是要

尽最大可能来简化机翼折叠机构

追求最简洁高效的设计

以减轻结构重量

上舰后，要折叠一下的

可不只歼15

还有我们的舰载直升机

它们

随海军舰艇编队，飞在大洋之上

我们看到的直8、直9是这样的

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不过，当舰载直升机直9

在水面舰艇降落后

就是这样的了

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为了减小直升机停放、

进入机库时占用的空间

提高舰上停放的安全性

就要对直9的旋翼进行折叠

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在直升机停放和进入机库时

折叠旋翼桨叶减小了旋翼占用空间

当有飞行任务时

旋翼桨叶又能快速地展开，升空

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直升机的旋翼折叠方式

分为手动折叠和自动折叠

手动折叠，主要是通过地勤人员插拔有关部件人工实现旋翼折叠，虽具有结构简单、重量小和成本低等优势，但也存在折叠效率低、劳动强度大等不利因素；自动折叠根据驱动形式又可分为液压折叠和电动折叠。旋翼电动折叠技术，结构简单、紧凑、可靠性高、重量轻，是旋翼折叠的发展趋势。

上世纪末，航空工业开始了

旋翼自动折叠系统的研究工作

在直8上实现了旋翼桨叶的自动折叠

▲直8的旋翼折叠“变身”前后▼

在此基础上，完成了多型直升机

的自动折叠旋翼研制

攻克了液压折叠及电动折叠的

参数、控制、成附件等多项核心技术

现在，小飞侠可以骄傲地介绍

目前具备旋翼折叠能力的

直升机型号

有直9、直8等多个型号

除了这些以外

还有哪些航空产品是可以折叠的？

大家请留言分享一下吧！

（编辑：温州站长网）

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