美团也造车？无人配送车正式发布！

在传感器方面，魔袋20搭载有3个激光雷达、19个摄像头、2个毫米波雷达和9个超声波雷达，可以实时感知从5厘米～150米范围内360度的环境，将数据实时传送至后台监控，后台人员可通过远程指令进行控制，从下达指令到接收指令，时间大约为20ms。

在行车安全方面，魔袋20设置了多重安全措施。除了自动驾驶以及后台实时监控以外，还配有“小脑系统”，该系统在床感器出错或判断失误以至于影响行车安全时，其安全模块会自动介入，进行刹停。此外，车前保险杠如果检测到碰撞也会主动刹停车辆。

据报道，从去年开始，美团开始在北京顺义区开启无人配送服务，一年来，美团无人配送车已经在顺义区的20多个小区投入运营，累计配送3.5万单，自动驾驶里程近30万公里。目前，魔袋20在北京范围内已经实现对原有无人车的全部替换。不过，魔袋20虽然正式“上岗”，但在实际使用中仍需要安全员跟随行驶。

目前的外卖模式是，用户下单，商家接单，由外卖小哥配送。这个过程中，外卖小哥的角色尤为重要。为了赶时间，刷单量，外卖小哥闯红灯、闯人群等行为时有发生，安全问题十分严重。魔袋20采用无人驾驶技术，不需要配送员在道路上行驶，减少了工作危险，提高了安全性。

这并不意味着配送员面临失业问题，美团首席科学家夏华夏表示：“我们最终希望能够实现人机协同的无人配送网络。有很多的设备和外卖小哥实现协同，无人配送工具会覆盖封闭园区、公开道路、部分室内场景和空中场景的配送。它们还会与人配合，极大地提高配送效率。”

换句话说，魔袋20主要解决外派配送的安全问题，尚且不具备解决“最后100米”的能力。在复杂场景中，仍然需要人来实现最后的配送。这意味着，配送员在未来可能面临转型，即掌握控制无人配送车的技术，实现无人运输，但配送员“常驻”在公寓、小区，以解决“最后100米”配送、无人配送车的充电、维修及保养等问题。

（编辑：温州站长网）

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