汽车云 云计算的另一个战场
发布时间：2022-11-16 16:04:03 所属栏目：动态 来源：网络
导读： 从“上云”到“造车”，大厂的边界突围战如火如荼，如今第三轮更加聚焦的“汽车云”竞赛，再次刺激着业内人士的神经。
就在近日，腾讯宣布与
就在近日，腾讯宣布与
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从“上云”到“造车”，大厂的边界突围战如火如荼，如今第三轮更加聚焦的“汽车云”竞赛，再次刺激着业内人士的神经。 就在近日，腾讯宣布与上汽子公司中海庭牵手，在地图服务、智能汽车云等领域开放合作，可以说是在今年6月腾讯智慧出行发布“车云一体”战略规划后的一次具体业务落地。 腾讯之外，在该领域内已经有不少互联网大厂摩拳擦掌。远的不说，月初的云栖大会上，阿里云“汽车云”正式亮相，主要围绕自动驾驶、智造、营销三大业务场景；而在9月的2022智能经济高峰论坛上，百度智能云发布了 “云智一体3.0”架构，并首次发布“汽车云”，等等。 根据Garner估计，单个自动驾驶联网车辆每天至少产生4TB数据，每年约产生数百PB的数据。随着智能网联汽车渗透率的提升，还将诞生海量的驾驶场景数据，服务商未来需处理的数量估计可达ZB级。 对于自动驾驶场景来说，厂商需要海量的数据来做数据标注、大模型训练、仿真测试等工作。如何从海量数据中挖掘价值场景并进行算法优化，将为自动驾驶技术商用落地起到巨大推动作用。 拿仿真测试场景来说，需要了解的是，自动驾驶商业化的三个阶段包括：虚拟仿真测试—封闭场地测试—开放道路测试。 仿真测试是实现高阶自动驾驶落地应用的关键一环。即无需实车，直接通过仿真软件将自动驾驶的应用场景，进行数字化还原，建立尽可能多的真实世界系统模型，进行测试验证。 （编辑：温州站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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