8 万次1/2000的创新 原来每一次蔚来“一键加电”是这么来的

日益完善的充电基础设施配合一键加电服务,电动车已经在城市中做到了畅行无忧。但将场景扩展到城际出行,上至百万、下仅数万的电动车则都必须要面对充电的问题。近年来国家电网已经在全国主要的高速服务区布置了大量的直流快充桩,但油车占位、充电等候以及桩群故障等问题一直无法解决,蔚来高速换电站的出现则完美解决了这些问题。

只需3个连续的车位空间,蔚来换电站便可以在24小时内免土建搭设完毕,并且还可以随着空间的增加扩容库存电池的数量。而3分钟实现电池更换、全自动化操作等更无需赘述。与城市内的换电站不同,高速换电站建设了专门供用户休息的mini版NIO House,打造用户在长途旅行中休憩落脚的“家”。

G2京沪高速堰桥服务区换电站 目前,蔚来高速换电站已经覆盖G4京港澳高速、G2京沪高速以及G15沈海高速(部分贯通),在2019年春节期间,高速换电站7x24小时不间断运营,与一键加电一同共计完成补能16,600次,成为用户远途出行的有力保障。在大年三十儿,蔚来的高速换电站还迎来了ES8用户的慰问车队,车主和加电专员在一起吃饺子过春节,这一刻人与人之间并没有立场之分,洋溢在除夕夜空中的只有热腾腾的饺子香和单纯的友谊与信赖。

蔚来高速换电站网络布局未来,更加值得期待

蔚来对满足用户补能需要的努力,是持续投入、不断生长的。在现有NIO Power的基础上,蔚来还将推出品牌专属并同时兼容更多电动车的超级充电站,以120kW的充电功率刷新中国电动车充电效率的新高;此外,蔚来还将面向全品牌用户开放一键加电服务,为中国电动车市场的持续发展尽绵薄之力。

蔚来超级充电站蔚来超级充电桩

除了高速换电站、一键加电等服务,蔚来还将于4月份发布NIO Power Charger超级充电桩。这种超级充电桩总功率将会在300kW左右,预计会带有4-6根充电枪,每根充电枪功率为100-120kW,各个电桩之间的功率还可以进行灵活的组合。超级充电桩的加入,能够进一步完善车辆充电服务,提升用户体验。

中国正经历着电动车快速发展的全新时代,无论整车企业、三电技术还是服务体系,都站在时代的潮头,书写着前所未有的历史。或许电动车的续航里程相比油车还略显拮据,电动车的补能体验相比油车还仍稚嫩,但随着一座座充电站、换电站的落成,我们收获的不仅是电动车更便利的使用体验,更是中国汽车工业立足本土、引领世界的光明未来。

（编辑：温州站长网）

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