多亏了电动车辆 深圳正崛起为“更安静”大都市

深圳对燃油车牌照征收高额费用，同时提供免费停车和税收优惠，以鼓励购买电动汽车。该市还规定，所有新卡车都必须是电动的，2万辆柴油卡车必须报废。拼车服务现在也必须使用电动汽车。深圳洛赛声学技术有限公司董事长刘涛表示：“电动汽车肯定能降低噪音，。”这家公司在深圳繁华的福田区绘制声音地图，以帮助政府解决噪音污染问题。

在深圳重新转向安静的过程中，最重要的时刻或许发生在2003年，当时该市开始禁止使用汽油驱动的摩托车。禁令出台后，电动自行车大受欢迎，骑车者可以在没有牌照的情况下在城市大部分地区使用电动自行车。但由于太过安静，电动自行车也成了一种威胁，骑自行车的人无视交通法规，甚至会误伤行人。深圳市最终禁止了这些车辆，大约50万辆电动自行车最终被扔进了巨大的垃圾场。不过，在执法行动结束后，许多电动自行车骑手还是设法回到了道路上。

图4：公交车站的工作人员正在检查电动机

深圳也提供了证据，证明城市清理是有限度的。尽管马湾火力发电厂是中国最早使用海水减少二氧化硫排放的电厂之一，但它坐落在靠近公交车站的新兴社区，交通不便。这提醒我们，中国的电力仍有三分之二是燃煤发电。所有这些电动汽车最终仍会被接入肮脏、嘈杂的电网。

深圳市政府也在加紧研究交通拥堵问题，这是噪音污染的一个主要来源。交通局正与电信巨头华为合作，利用大数据、面部识别和视频传感器来管理拥堵和事故。总部位于上海的初创公司KeyGo科技使用一种“声学摄像头”系统，专门瞄准鸣笛的汽车，这样警方就可以分析噪音污染是否值得罚款。

刘涛的公司向富裕的客户销售隔音材料，他希望电动汽车能带来平静，但不是纯粹的无噪音。电动车有时也会发出声音，尤其是当它们快速行驶的时候。刘涛表示，即使电动汽车相对来说更安静，但它们在高速行驶时发出的声音可能也不会比内燃机好多少。在较高的速度下，低音调的汽笛是由汽车穿过空气引起的，而不是由发动机引起的。（小小）

本文来源：网易科技报道 责任编辑：孙博_NBJS6454

（编辑：温州站长网）

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