抢跑Uber上市，网约车老二Lyft有三大难题待解

2019年春节后，滴滴采取了系列措施节省成本，核心原因在于滴滴一直都在巨额亏损。最近有媒体报道称，滴滴2018年亏损109亿，其中在司机补贴方面共计投入113亿元，2018年9月程维发布的公开信也显示，2018年上半年滴滴公司整体净亏损超过40亿人民币，其中包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

亏损不是滴滴的问题，而是网约车平台模式的问题：当竞争没有彻底结束，平台就要不断补贴司机和用户，如果不补贴司机和用户就会流失。Lyft在美国的竞争尚未结束，作为老二要争夺Uber的份额，也有更强的补贴动机，这是一笔很大的资金消耗。

Lyft正在发展的自动驾驶业务更是一个烧钱的游戏，2018年9月，Lyft称已在拉斯维加斯提供了超过5000次自动驾驶的叫车服务。不过自动驾驶要真正实现商业化，依旧遥遥无期，这个行业短时间内很难形成正向现金流。

2018年上半年，Lyft净亏损超过了3.7亿美元，三季度亏损额从去年的1.95亿美元扩大至2.54亿美元。对于Lyft来说，一方面需要不断扩张到更多市场和更多业务，另一方面又要考虑缩减成本，实现正向的现金流，这两者本身就很矛盾，正是因为此，Lyft才急于上市补充弹药。

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（编辑：温州站长网）

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