蔚来上美国CBS王牌节目，被称为“特斯拉杀手”，股价大涨30%

李斌则在内部信中解释，柴油版移动充电车在ES8整体加电服务全景中使用比例低于1%。“别有用心的人拿这不到1%的比例去代替全部加电服务来计算所谓的油耗，并且在计算时夸大数字，实在是混淆视听。这样纯粹为了流量而罔顾事实的抹黑请大家不要往心里去”。

在他看来，蔚来所做的是“正确的事”，中国约100家电动汽车初创企业将在激烈的竞争中被淘汰，但“蔚来会活下来”。

“由中国驱动的未来”

CBS认为，在中国庞大制造业机器的支持下，蔚来或许能够比外国竞争对手更快地扩大生产规模。位于合肥的蔚来工厂，按订单生产的电动汽车在一尘不染、高度自动化的高科技工厂里被组装成型，呼呼作响的机器人在一旁忙碌。

在位于美国西海岸的北美研发中心，蔚来汽车吸引了全世界最优秀的工程师、程序员和软件开发人员。目前，该公司已在圣何塞雇佣了600多名员工，很多曾在谷歌、苹果、思科、特斯拉等硅谷巨头公司工作过。

只要能活下来，目前仍然处于巨亏阶段的蔚来汽车，将有机会在巨大的中国新能源汽车市场分一杯羹。

正如CBS所说，中国正在为主导21世纪的电动汽车行业发展铺平道路。

在上海，中国建立了世界上最大的新能源汽车公共数据采集与监测研究中心，每天收集上海市近20万辆电动汽车的数百万比特信息。这座城市的每辆电动汽车内部都有一个黑匣子，每30秒自动向中心传输数据，包括速度、历程、电池温度。这将为未来公共充电站的建设和选址提供参考。

CBS认为，在补贴政策推动下，中国消费者接受电动车的速度比美国更快。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月，中国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长113％和138％。市场调研公司Frost& Sullivan预测，中国2020年新能源车销量将达到212.4万辆，2022年有望达到359.1万辆，年均增长率达37.1%。

目前，中国新能源汽车市场销量正处于快速增长阶段。汽车行业分析师邓恩甚至认为，中国已在电动汽车行业取得领先地位，美国从现在开始追赶还来得及。但如果到2025年，中国每年将生产500万辆电动汽车，所有的技术和设计工程人员都将集中在中国，其他国家届时将被远远甩在后面。

在这样的背景下，作为“土生土长”的中国电动车品牌，蔚来在中国市场的确拥有特斯拉无法比拟的竞争优势。

蔚来汽车美国公司前CEO伍思丽（Padma Warrior）则曾经预测，该公司的汽车总有一天会在美国上路，“我希望消费者会把它当作未来，由中国驱动的未来”。

（编辑：温州站长网）

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