丁磊走在薄冰上

与此同时，考拉采购端的瓶颈显现了出来，2018年年初被指控雅诗兰黛小棕瓶眼霜非正品，年底与加拿大鹅的“罗生门”事件尚未有一个定论，知乎上对于网易考拉最多的提问也是在于“网易考拉上的货物是正品吗”。这都暴露出用户对平台的不信任。

看上去丁磊选择的解决方案是转向长尾商品——在高端品牌采购上无法突破时，引入更多其它品类商品或许能够再次给考拉带来新卖点，而这意味着需要更多的海外供应商层面的突破，和亚马逊合作毫无疑问是条捷径。

就在几天前，《财经》消息，网易考拉将合并亚马逊中国海外购业务，2018年年底签约，双方或采取换股方式。

亚马逊也一直在中国经营跨境电商业务，但是走的是和网易截然不同的方式。

2014年，亚马逊在中国推出“海外购”。2017年亚马逊在接受我采访时介绍，在此之前，亚马逊中国公司发现，有大量消费者到亚马逊海外站点下单直邮回中国，这让他们看到了背后的强需求——这种跨市场采购通常需要支付200元人民币左右的运费，而且大多数消费者还面临着语言不便等问题。于是，他们推出了推出了数百万种商品，主要是对商品做了中文翻译，解决了用户语言障碍，但消费者仍然需要支付较高昂的运费。

随着考拉这样的本地跨境电商的兴起，消费者承担的运费大大低于亚马逊的这种模式。

于是亚马逊做了惊人之举——2016年10月底，亚马逊在中国推出了Prime会员，只需缴纳188元会员费后，全年能够无限次免运费购买美国、日本以及欧洲等国家的商品。

这几乎是不计成本的。Prime会员已经是一个在美国取得巨大成功的产品，即从2004年开始，亚马逊向用户承诺把原本需要8天左右的递送时间缩短到2天，一旦购买会员之后，全年无限次递送，在美国物流普遍需要8到10天的模式下，亚马逊的这一承诺意味着自建物流，而且无限次递送意味着难以估算的成本，当时华尔街都认为亚马逊疯了，但这一模式让亚马逊取得巨大成功。

亚马逊本想在中国复制这一模式，背后也是不计成本投入的决心——中国用户在缴纳一次会员费用后全年无限次递送，而且保证5-9个工作日送达，相比美国的境内不限次，中国用户的是全球的物流成本。

对于亚马逊而言，成本当然是惊人的。“Prime的会员费其实是不能负担Prime会员服务的成本的，其实每个国家的Prime会员服务都是如此。无论是在德国、美国、日本还是中国都是如此。”负责Prime业务的亚马逊高管曾坦言，基本一两个包裹的配送费就花掉了一整年的会员费，更不用提中国这种跨境免费航空配送服务。

2017年在亚马逊总部采访时，我曾提问亚马逊为何不选择像考拉这样集中采购的方式，亚马逊高管回答说，保税区的方式让这些卖家只能够选择主流的、大出货量的商品，一旦扩大品类，则极有可能积压在自贸区中，需要退回或者折价出售。“参照的中国用户自发地从亚马逊美国网站上购买的数据，中国消费者购买的不仅仅是主流品牌，而是越来越分散的长尾商品。”

然而用Prime打开中国市场的策略结果并不理想，其物流服务难以满足大部分本地用户的需求。京东物流和顺丰也早已完成市场教育，“次日达”已成为跨境电商行业的服务标配，亚马逊物流并没有绝对优势。亚马逊创始人杰夫·贝佐斯在总结亚马逊在中国市场的失败教训时曾表示，亚马逊对于中国市场不够激进、投资不足、本土化不充分。

到了2018年，亚马逊也在跟随本地模式，在宁波、香港等地设置保税仓。

相比考拉这样的本地玩家，亚马逊始终没有占据较大的市场份额。根据易观国际（Analysys）的数据，2018年，亚马逊在中国进口商品市场占据6%的市场份额。

但这个6%的市场份额对于考拉或许有意义——到了2018年，天猫国际以31.7％的市场份额领先进口市场，若将第二名网易的考拉市场份额为24.5％加上亚马逊中国在进口市场的6％之后，则能大大缩小与天猫国际的差距。

网易收购亚马逊中国市场，首先毫无疑问能够获得亚马逊在全球的供应商，也就是说，考拉能够极大的增加商品的SKU，但如果真正要极大增加SKU，无论从何种角度来说网易的成本都会进一步增大。

来源：东方IC

如果按照此前模式将货品继续集中囤积在保税区，则有滞销的风险——随着商品品类增多，在预测销量上失灵的几率会增大。而如果延续亚马逊中国此前海外直邮为主的模式，则意味着高物流成本。

但是为了在跨境这一市场上站稳脚跟，为了再造网易大计，丁磊又不得不这样做。

在支柱业务游戏业务未来会走向低谷的情况下，毫无疑问，丁磊的电商业务只准成功不许失败，一切如履薄冰。

推荐阅读

点击图片即可阅读

字节跳动推出首款视频社交产品「多闪」，定位熟人社交｜最前线

亚马逊为什么玩不转中国市场？

（编辑：温州站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!