杀敌一千，自损八百，特斯拉会毁灭中国新造车吗？

这还不是重点，重点是特斯拉最近将为全系Model 3推送一次整车OTA更新，更新后的Model 3全系峰值输出功率将增加5%。此外，Elon今天公布了特斯拉第三代超级充电站即将投入运营，其中Model 3的峰值充电功率将从目前的120kW提升到200kW，20%-80%耗时仅需15分钟。

这意味着即便早已投产交付，但特斯拉仍然为Model 3留出了足够的性能冗余，便于日后落后于竞品及时通过改进和更新实现反超。

Model 3强大的产品力很大程度上掩盖了市场营销策略混乱的负面，换作是任何一家中国新造车公司，都不会得到如此包容的预订用户。

第三点就是特斯拉降价带给中国高端电动车的压力。

Model 3来势汹汹，受到冲击最大的自然是蔚来ES6、唐EV600、荣威Marvel X这些定价在20万-40万之间的国产智能电动车。

在上述国产车型尚未大规模交付的今天，特斯拉依靠极具竞争力的产品和击穿越来越多人的心理预期、不断下探的售价，正在疯狂攫取同级市场的用户。

在传统车企&新造车公司的首款智能电动汽车陆续上市之际，新一代ModelS/X也要登场了。这是一场漫长而残酷的竞争。

1月31日，Elon发Twitter说了这么一段话。

“特斯拉真正的竞争对手不是那些生产非特斯拉电动车的细小力量，而是每天从世界各地的工厂里源源不断下线的汽油车。”

但就像微博网友@李想说的，特斯拉已经杀到家门口了，祝各位好运。

（编辑：温州站长网）

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