对话李斌：蔚来取消上海建厂并非因特斯拉 不会跟随降价

我个人觉得我们一直秉承的一个原则，我们不会采用降价的方式扩大我们的市场，我们还是希望通过更好的产品、更好的服务、更好的口碑，通过这些东西回报用户，扩大我们的市场，我觉得就是不同的公司、不同的策略，我们选择了我们认为对的策略。

我们确实是一个成立四年的公司，我们虽然是全球研发，但是我们市场确实一开始也是专注中国市场的。

特斯拉毕竟是一个有很长历史的公司，当然我自己认为，特斯拉也是一个不错的公司，它们的产品确实有非常多的亮点。

我倒不是简单的说对比蔚来和特斯拉，我更愿意把整个中国的科技公司和美国的科技公司做一个大概的对比，我想中国的科技公司确实更懂中国用户、更重服务，产品更加适合中国的用户的特别需求。

比如我们车上的领航护驾，针对中国的用户特别的场景，做的一些针对性的开发，我觉得这一类的都是中国的科技公司比较擅长的。

当然，美国的科技公司确实在很多基础的技术、创新方面，确实是有他们的优势，他们确实也有很多方面是非常有高的远见的。

但我觉得中国的公司，确实有自己的优势，智能电动汽车这个产业，我总体上相信将来是中国公司胜出的，倒不是说特斯拉在中国赢不得用户。

我对中国电商的历史非常了解，也参与了电商行业，其实2004-2007年这几年，亚马逊在中国并购卓越以后，风头比较猛。

2006年京东才刚刚拿到1000万美金的融资，今天京东在中国的市场份额远远超过亚马逊。

背后的逻辑，智能电动汽车和互联网的电商一样，依赖于很多线下服务的能力，线上线下要互动服务的能力，包括数字化的体验。

我们今天很多的投入，比如说一线家电服务，比如说高速换电的服务，这些都是很针对中国的用户场景做的一些研发，这样的用户体验的优势，我觉得是能够给我们带来长期的回报。

当然，特斯拉有很多地方做得非常的好，我们有很多地方需要向它们学习，但是我们也有我们的优势，我们更多以用户为中心思考，构建我们的模式，我觉得是有长期的生存力的。

不会特别维护股价 更多是专注于业务

提问：蔚来的财报发布的时候，股价出现一些波动，近期有没有一些提振股价的消息要公布呢？后续在融资方面有没有计划？

李斌：我们其实和投资者一直都是非常坦诚。把公司实际经营的情况跟投资者进行采集和交流。当然大家看到的是我们股价跌了不少。

但另外角度来讲，也是从七八块涨到十几块了，美股没有涨跌的限制，本身的波动性是市场的一部分，我们不会特别因为股价做什么事情，还是专注在我们业务上。

当然，后续的融资计划，大家也知道我们今年一季度做过一次BP，我们从产品研发的角度来讲，当然还会进行持续的投入，还有后续的融资计划。

当然融资的计划肯定是多方面，作为一个上市公司当然有很多开放的渠道，当然我们也会有的别的，包括跟银行，包括跟别的可行的，也是能给投资者带来回报的投资。

蔚来后续会持续进行融资

提问：蔚来今年发行6.5亿美金的可转债之后，2019年是否有融资安排？

李斌：我们目前为止还不能简单的靠我们销售产品就保证我们长期的研发和服务体系的投入，后续我们当然还会有后续的各种方式、各种合适的融资的安排。

如果你去看特斯拉上市以后，主要的融资是上市以后发生的，累计130亿融资，当然这是各种方式的融资。

我们当然从长期来说，还需要资金来支持企业的发展，参与这个市场的竞争，确保领先的位置。

我觉得这个是一个很正常的事情，当然这件事情肯定做了，才告诉大家，现在没办法，我们当然会有自己清晰的计划，现在肯定没办法和大家做这么细的交流。

提问：有些投资机构做分析的时候，会认为蔚来在到2019上半年将会耗尽大量的现金储备，蔚来的资金是否充沛？

李斌：我们当然需要做后续的融资，这很正常，我们怎么可能简单的靠ES8，或者马上靠ES6能承担起全部的投资，这肯定需要一个过程。

我觉得后续的融资当然会周密的安排计划，就像我们前段时间发了CB，到决定到发，很短的时间做完了。

这是属于一个很正常的企业经营的，我们需要做的事情，所有可以预计的困难，都是我们的工作任务，这就是我们要干的事情，所以我们没有觉得这是特别的需要说的。

在融资这个事情上都是做完了才告诉大家，我不可能告诉大家我准备融到多少，还没融到呢。

我们当然知道我们需要进行后续的融资，我们当然用合适的方式做出融资，有确定的消息肯定会和市场部做交流。

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（编辑：温州站长网）

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