汽车缺芯全球蔓延，网传上汽带头自己造芯片！

消费电子品与汽车企业争夺半导体产能的另一个体现则是芯片制造商与车企近日以来的互相推诿。车企指责芯片厂商为了利润而优先供应消费电子品，而芯片制造商则指责车企没有及时下达订单，并强调汽车企业不能指望其在半导体产业链内拥有类似于汽车产业链中呼风唤雨的角色。

除了固有的产业格局之外，对于美国车企而言，前任美国总统的对华政策也是造成底特律三巨头芯片慌的重要原因之一。

自从去年9月美国政府宣布禁止华为使用带有美国技术的芯片以来，华为就抢先在禁令生效之前大批量地购进芯片。以三星为代表的其它智能手机生产商则预期华为在无法预装谷歌全家桶之后将损失大量海外市场份额，而为趁机抢占市场亦大幅增加了芯片的采购量。这都使得消费电子产品行业对于汽车产业在芯片领域的挤出效应更加明显。此外，由于另一家芯片生产商中芯国际被美国前任政府列入黑名单，部分美国零部件企业为了规避法务风险也减少了从中国购买车载芯片的订单。

（作者：钱伯彦 编辑：张若思）

（编辑：温州站长网）

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