互联网抗御倒春寒

撰文/ 罗拉

编辑/ 张泽

3月19日下午，京东员工爆出，被要求下班前提交自己在公司内部的“关系网”，包括亲属及同学关系（从小学开始）。随后京东官方确认，这是日常管理的一部分，旨在提高管理效率，建设更加透明的人际和晋升环境。

新形势下，互联网公司的自我革命正在升级。在此之前，更多互联网公司员工对“变天”的感知，是从福利消失的那一刻开始的。

职场社交平台脉脉上，京东员工对突然取消的50元全勤奖愤愤不平，小米员工则惆怅着把公司盼上市，回头却被砍掉下午茶；落差最大的当属滴滴员工，一纸“为了公司更长远的发展”而要“控制开支、减少浪费”的通知过后，他们习以为常的餐厅员工补贴、下午免费水果、工位健身通通取消，就连人均工位面积也要被缩减。

滴滴网约车运营张楠补充称，同事间意见最大的是取消生日礼物和周年庆礼物，主要是情感上难以接受——“其实礼物本身并不贵重”，张楠记得，她在生日当天收到过U盘、杯子，公司周年庆时领过衣服、笔记本。在这些细微的福利里，累积着他们对公司的归属感。有同事甚至在内网调侃：公司要想盈利，干脆连上厕所也收钱好了，然后根据时间、供需来调整价格。

不过未来一段时间，更多互联网从业者可能要习惯“开源节流”、“结构优化”、“架构调整”等抽象词汇组合而成的新常态。移动互联网红利见底、叠加经济下行，烧钱占领市场的模式在一些行业被证明并不是一剂灵丹妙药。

曾以“亏损王”亚马逊为标杆的互联网企业们，在效仿亚马逊神话的同时，或许也要顺带回顾一下，在2000年互联网泡沫之时，亚马逊的求生之道——当其股票从75美元跌到10美元，华尔街分析师暗示亚马逊可能破产时，贝索斯只得暂停在欧洲与亚洲的仓配建设，以此获得喘息，捱过寒冬，尽管投资仓储对一家电商公司有至关重要的价值。

商业世界，没有比活下去更为现实的愿景了。

01

变天

3月11日，美团旗下共享单车品牌摩拜被曝出，将关闭所有国际业务，重点放在国内市场。消息人士受访时称，经过测算，海外地区不可能实现盈利。

美团此前已经暂停网约车扩张，并叫停在成都郫都城区试运营的美团租车业务。

倡导无边界的美团，在扩张上越来越克制。在2018年年底，刚刚开了人工智能大会的美团云也突然被一刀砍掉。内部人士称，云计算基础设施市场前三名格局稳固，美团自己再做，没有空间。

更为现实的是，云计算基础设施烧钱太凶，且需长期投入，对于主营外卖业务仍处于亏损的美团而言，是不能承受之重。

亦有电商投资人士对AI财经社称，美团对标阿里盒马鲜生的新零售业务——小象生鲜，也在进行过业务调整，以探索可持续发展的开店模型，比如单店更小的社区生鲜超市。有业内人士分析，开一家4000平米左右的新零售标准店如盒马鲜生，前期投入大约要4000万元，如果运营效率、模式没有把握好，后续每个月还要流血不止。美团对新零售上的探索显得谨慎。

进入2019年，架构调整、“关停并转”非主营业务，成为互联网行业的一个基调。

上个月，滴滴宣布裁员15%，涉及约2000人。其中，2017年成立的负责孵化创新的R-Lab部门，成为被优化重点，外卖、前瞻性科研首当其冲。

接近滴滴人士对AI财经社称，在宣布消息之前，滴滴内部曾有反思。CEO程维在会上坦承，公司在过去一年扩张太快。

从2012年创立至2018年2月，5年多时间，滴滴员工总数增长至近9000人；在随后的10个月，这一数字翻飞至13000人，新增4000多人。当程维宣布接下来要为“过冬”做准备时，其中的2000名员工，就成了业务线扩张的牺牲品。

过去一年，滴滴做外卖与美团搞网约车，都被视为触角伸到对方地盘的跨界扩张。知情人士称，从市场营销、补贴力度观察，滴滴在苏州等地的外卖业务早已停滞，估计前后投资有数亿元。

“管美团外卖的是一个有技术背景的leader、业务新手，就是当时内部觉得他应该可以往业务管理方向培养。很明显，根本不把滴滴外卖当一回事。”

上述知情人认为，从客观规律来讲，每个行业几乎不需要第三家。从行业规律来讲，外卖市场已经有两家了，而且格局已定，“你还从零开始打，怎么打？完全是不理性的战略决策。”

滴滴外卖已明确，未来转战海外如墨西哥。至于美团打车，也有很久没有声量。

似乎很多公司都正在遭遇成长的烦恼。一名京东前高管分析，这是互联网公司进入瓶颈期的必然结果。当人口、流量红利挖掘殆尽，一个事关生死的拷问横亘在所有人眼前：增长从何而来？“公司的资源都是按高增长模型来配置的，有个提前量。一旦增速上不去，没办法，提前配置的资源就得做动态优化调整。”

“风一定会走。”早在2016年初，程维就在内部发出警示。他熟读战争史，在滴滴扩张早期推崇二战时期的“闪电战”，用快速奔跑赢得市场。彼时管理层按周月做计划，顺风车、代驾、大巴、试驾……几乎每俩月就新开一项业务。但程维也提醒，滴滴还有太多事情没有做好。

接连的两起顺风车司机杀人案，为滴滴强行踩下刹车。

创立6年，滴滴已经亏损400亿元，其中2018年亏损额更是高达109亿元，但也有媒体不完全统计，滴滴2018年对外投资、并购支出不低于200亿元。在金融、智能驾驶、出海、一站式汽车服务平台等领域，滴滴都曾砸下重金。

因为安全事件上市受阻，滴滴确实要从野蛮生长中适时抽身，巩固管理基本功。 毕竟有过去冲锋陷阵模式的互联网公司，因为内功不行，突然就面临生死问题，比如滴滴投资过的共享单车ofo。

美团创始人王兴在除夕夜发全员信，提到2019年，大家要比任何时候都要看得更长远。美团要做耐力型长跑选手，配速要合理，步伐要均匀。“互联网上半场，基本功不太好，还可以靠红利、战略、资源带动发展，下半场，基本功不过关，活下去都很难。”

02

小米5次调整

伴随着业务的关停并转，管理架构大调整也势在必行。

2018年，京东搞了两轮架构调整。一次是1月，一次是12月。最近一次，京东围绕商城主营业务，按照客户导向，划分为前台、中台、后台；人事上CLO隆雨离职，CTO张晨宣布卸任。AI财经社获悉，目前该架构调整还在进行中，相关组织、人事和业务流程还在落实中。

（编辑：温州站长网）

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