汽车缺芯全球蔓延，网传上汽带头自己造芯片！

“芯片生产是最复杂的制造过程之一，”伊努格说，“从下单到交货往往需要长达26周时间，这是芯片生产的标准过程。大多数业内分析师认为，随着供应调整以满足需求，当前的短期供应短缺问题，将在未来几个月得到缓解。”

成本意识

曾帮助建立英国芯片设计厂商Arm的赫尔曼·豪瑟(Hermann Hauser)向媒体表示，基于“难以置信的成本意识”，汽车行业受到的伤害最大。

他说，“决定将芯片产能分配给汽车行业，还是电信行业或服务器行业时，对于芯片生产来说不过是一个简单的决定。但分配给服务器行业，获得的毛利率要高得多。 这就是汽车行业处于芯片特别紧缺境地的原因。”

豪瑟说，芯片制造市场没有足够的竞争，也是造成目前芯片短缺的的原因之一。他说，“三星和台积电是全球唯一两家能够生产5纳米制程技术芯片的半导体公司。这样的垄断力度太强大了。”

他称，5纳米芯片制造工厂如此之少的原因之一，是因为投资很大。制造这么小的东西，需要昂贵的高科技设备。

扩大工厂

英国最大的芯片制造商Newport Wafer Fab，今年1月筹集了5000万英镑（约合6800万美元）资金，试图缓解全球芯片供应短缺问题。

据英国《每日电讯报》报道，该公司表示将利用这笔资金，将半导体晶圆片的生产数量提高近一倍，从8000片增加到14000片。

Newport Wafer Fab董事长德鲁·纳尔逊(Draw Nelson)表示，过去三个月里，芯片需求直线“飙升”，这主要由于全球性芯片短缺和电动汽车的崛起。（天门山）

因芯片短缺被迫停产，大众汽车向供应商索赔

据国外媒体报道，德国汽车制造商大众汽车当地时间周日表示，该公司正与主要供应商就汽车芯片短缺可能造成的损害索赔进行谈判。

（编辑：温州站长网）

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