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如何做好企业服务,听饭美美、智慧油客们怎么说 | 2019WISE风向大会

发布时间:2019-03-23 01:36:31 所属栏目:教程 来源:36氪
导读:2019年是“转折之年”,不少人预言产业互联网时代即将到来。创业的黄金时代正在经历周期性的资本寒冬,懂得顺应时代发展的方向,才能成为寒风中的最终赢家。2019WISE风向大会邀请到经济学家、领域代表性企业及具有行业影响力的投资人为我们带来风向预判。

正好趁这个机会做个招聘广告,因为我们发展过程当中,已经完成了从0-1的过程,接下来是从1-100,1-100这个过程,作为创始人,包括联合创始人,可能他更多的精力都在外围的资源,包括融资,还有寻找人才等等方面,所以内部的管理,包括怎么把你的战略落地,这方面一定要靠职业经理人来做。所以我们也在和一些合作伙伴,包括一些猎头,在找一些国际上大的公司的职业经理人,能够把一些好的管理经验,包括成熟的一些模式,包括一些相关规则引入到工资来,能够帮助企业快速发展。

祁萌(叮咚传送联合创始人兼CEO):我们最开始做这个模型的时候,我们认为应该比点对点,比如闪送、达达更优化一点,我们用更多的时间,更低的价格,低于现有快递的价格来执行完当日送达的订单。一开始想的也是2C的一个市场,做进去之后,发现其实真正高频使用的还是中小企业,做到一定阶段的时候,我们订单的力度上来之后呢,也在接触一些中小电商,就是它有自己的电商平台,每天有固定的配送量,且它的配送人集中在同城。

又做了一段时间之后,发现有更多的中小企业,比如比较经典的像新发地的水果,生鲜的批发商,现在批发商由批发商的身份逐渐转化成了微商渠道,比如原来微商渠道在朋友圈晒张照片,大家在群里边发订单,等一天两天的水果到了,大家都觉得这种物流效率很高。但是当他们发现有了我们这样当天,或者3、4个小时解决方案的时候,发现成本和现有的快递公司比的话,等价,甚至按重量段来看的话,应该是更低一些,所以就激发起了微商的市场迅速发展起来。

我们做到今年下半年的时候,我们规模已经达到,我们认为比较满意的水平的时候,随着股东的一些建议,我们也在开始着重的看我们的效率,比如我们把看效率的颗粒度,原来看的是每车每天产生多少订单,逐渐的看的是每车每公里每公斤的成本,逐渐看过去之后,发现我们有很深的一个继续提高效率的空间。同时,我们认为我们在今年年初的时候,我们也对我们的增长模型做了一些思考,就是说,我们其实有全球来看最强的算法团队,来自伯克利顶尖学府的教授是我们的联合创始人,全职为我们带算法团队。

我们其实可以给很多的中小企业赋能,比如说在上海,有专门做小的零售超市,做供应链的公司,他们的物流板块,实际上原来占据了它所有毛利的30%,效率其实并不高。我们把算法跟他们接入之后,我们也没派一辆车送他们的东西,还是他自己雇的那些车,他的效率就有了一个显著的提升,这只是我们今年刚刚开始的一些案例。我们想在今年年中以前,在北京、上海和深圳,再找一些有自己物流能力的供应链企业,用我们的算法,用我们前端的应用,帮他们提高他们整个车队的效率,甚至把他们车队作为我们运营的一部分,作为我们运营体系的一部分。

所以我们逐渐创业过程当中打开了2C和2B的疆界之后,我们发现所有的企业,无论是像我们这样2B为主的,还是2C为主的,最终都要面对消费者的需求。所以我们可以用算法的力量,用我们运力执行的效率,最终向所有的消费者提供最棒的时效,最令人满意的物流服务。我相信所有这个阶段以2B为目标的企业,最终都要成为一个公众平台,最终只有每个C消费者认识到你的价值,才是真正的社会价值,这就是我对2C和2B的理解。

赵甜(主持人):我大概能了解,第一点祁总经历了一个初心是服务于2C,后来慢慢延展到2B服务的这样一个创业过程。第二点又从服务于2C和2B这两个截然不同的创业场景里抽离出来它共性的东西,就是数据算法,基于这两点饭美美就具备同时服务于B和C的能力。我们把自己定位在我们作为同城配送解决方案的提供商这个角色里,这使得我们商业模型更清晰。是这样吗?

祁萌(叮咚传送联合创始人兼CEO):非常正确。

王一(智慧油客创始人兼CEO):对,我同意祁总刚才说的,不论是2B2C,最后还是2C。我讲一下我们这个场景,从最表面去讲我们这个企业的过程,当我找了一群技术大牛和我的合伙人一起,我们为这个行业去打造了一套我们认为非常牛的系统的时候,我们觉得我们是2B,而当我们把这个系统给到我们合作方的时候,当然他眼睛不眨,他付费给我了,这是我们很开心的。但是我们第二个苦恼就来了,他完全不会用,所以我们就变成了是说,我把东西卖给他,同时我还要手把手的参与进去,帮他把我们集中智慧所开发的这套工具应用起来,那应用的结果是什么?就是帮助他,让他去触达他的C端,怎么把他的C端运营起来。

所以我们对于2B也好,2C也好,我们最直观的感受,像我们的企业,我们2016年6月发展到现在将近四千座加油站都在用我们的服务,我们B端的主体不到400家。所以我们也把自己叫做2B2C,实际上是说,我们在帮助它去运营它的C端。我们也在不断反思这个过程,为什么会走到今天这一步,我之前也听过一个讲座,1998年到2008年,中国是个营销的时代,可能2008年到2018年是个交易的时代,2018年之后是个产业的时代。我也在想,我们如果为企业做服务,我们在想企业为什么需要你的服务,或者需要付费,无非三件事情:

第一件事情,你提高了它的效率。

第二件事情,你降低了它的成本。

第三件事情,帮他挣了更多的钱。

所以说在这个体系里面,反正我们紧抓住这三件事情,去帮他提升这样的价值,让他提高效率,降低成本,又让他为C端创造更大的价值。其实2B2C的核心,过去更多的B端企业是说我提供了一个工具,但是工具不会说话,比如我们用了这么多软件,为什么有的成功,有的倒闭了,实际上还是说这个软件这个工具本身能不能产生价值。

走到此时此刻,我们说2B端的服务企业是一定要深入参与,要有能力深度参与到你所服务的企业里面,甚至从交易,甚至从供应链,甚至从算法,甚至从你触达C端的能力,你要帮助它产生很核心价值这件事情,才能产生真正的价值。相反,大家提出来产业升级的原因,也是因为产业需要你们来做这样的事情,或者需要我们这样的人帮助他做这样的事情。

所以我们觉得这就是进入到了一个不论你是叫产业互联网升级,产业数据化升级,还是产业AI化升级,总之它要升级。你像我们服务的产业,上有中石油中石化两个巨头,下有中长尾民营、外资各种各样的加油加气站。那在这样的情况下,我们自己都感觉到巨头自己要变化,它内核的动力可能足够,但是它行动跟不上,它需要有人帮它去做?那么中小长尾,他们面对这样一个新的格局和新的市场变化的时候,它利用新的帮助方参与进来,甚至能够弯道超车。所以我们认为这就是带给我们整个企业服务来说,你只要是做企业服务的,你只要紧紧抓住为企业产生价值,你就必须帮助它把C端运营好,我觉得这个才是有价值的。

(编辑:温州站长网)

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